La construction de la nouvelle Ligne à Grande Vitesse entre Paris et Bordeaux a nécessité le déboisement de l’entrée d’un tunnel. Le travail à réaliser était délicat et nécessitait une intervention de nuit, pour éviter toute perturbation de la circulation des trains. Au regard de la technicité du chantier, celui-ci fut confié, en 2015, à la SERPE, entreprise référencée par la SNCF et reconnue pour son attachement respect de la sécurité.
Le chantier fut largement préparé en amont (engins, équipes à planifier, points d’ancrage, éclairage, …). Les équipes ont travaillé encordées dans les talus, éclairées par des ballons gonflables. L’ensemble du travail a été réalisé en quatre heures.